“目前，乘用车内空气质量评价标准有待进一步完善。”中国工程院院士侯立安说，2012年3月1日，尽管国内首个关于车内空气质量的标准《乘用车内空气质量评价指南》颁布实施，改变了国内乘用车内空气质量一直处于无标准、无监管的状态，但是《指南》并非强制性法规，只是行业技术标准，缺乏强制性。并且，与欧美等国家的标准相比，我国采用了室内空气标准的上限水平，严格度较低。
与会代表对如何降低车内VOC、对车内材料的选择及控制、基于整车标准的测试方法和设备、创新环保及低VOC材料等问题进行了深入具体的讨论和交流。
2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会近日召开。
会上，有关代表就我国车内空气质量标准、源头改善、轻型汽车环境认证、国家车内空气质量标准和ISO车内空气质量检测与控制标准等议题做了发言。
据了解，此次峰会由国家车内环保质量监督检验中心等相关部门主办，整车企业、总成企业、材料供应商、检测机构、设备仪器等汽车产业链上下游企业负责人应邀参会。【找订单】