近期,湖北、江西、河北、河南、广东等多个地区发布河道砂石禁采通知,打击非法采砂。然而在禁采通知发布过后紧随其后的是,河北、浙江等地也“几乎”同时发布了矿山整治文件。自然资源部也发布文件整治露天砂石矿山,严格新建砂石矿山批复。
河南关闭全省采砂场,运价却高得离谱
为了控制砂石价格,河南省采用了关闭全省砂场的做法,只允许国有企业进行经营。现在河南省批准合法经营的采砂企业仅有20余家,此做法虽然控制住了砂价但运输价格却变得很高。
江西于都关停全部无证采砂场,运砂车被单双号限制
近日,江西省于都县社会监督平台上群众反映因为于都县境内梅江沿岸采砂场集中,运砂车辆成群结队,对民众日常生活和生态环境造成影响,江西于都县水利局对未通过验收的砂场勒令停产,针对运砂车辆过多的问题,于都全县砂场已实行单双号限载。同时严禁采砂量超出原定规划,严禁销往外市,严格控制砂石销售量。
深圳6月开始淘汰传统砂石货车,新型运砂车被限制
深圳市从6月份开始对传统的泥头车进行了淘汰,工地必须使用新型的泥头车。深圳交警同时也发布了通知：在深圳市范围内对泥头车进行限道、限速等措施。
北京砂石运输公转铁,柴油车慢慢被淘汰
逐步淘汰柴油车,推行火车“换乘”新能源车等新的运输方式。也就是说砂石材料需经过火车进入北京,然后在转为新能源车进行运输。同时广西也要求使用此方式进行砂石运输！
对于砂石运输的调整,以及车辆的限制。有很多商混企业都担心会蔓延到全国引起运输成本上涨,从而导致砂石再次暴涨！而目前砂石的价格已经一直处于高位,可是砂石依旧供不应求,如今运输费用又要增加对于大部分企业来说无疑就是“雪上加霜”。
全国砂石矿山整治行动展开,河道大面积禁采,砂石骨料供需或将进一步失衡,价格波动加剧！当前,全国砂石供给形势不容乐观,多地仍出现砂石短缺、“一砂难求”的现象,随着多地禁采和加强砂石矿管理政策的落实,砂石供需形势将迎来变化,相关政府和企业必须要高度重视！