10月20日,山东港口烟台港集团下属龙口港车流穿梭、作业繁忙。100多年前,数十万山东人扶老携幼,从古老的龙口港码头登船北上“闯关东”。而今,这个曾经的全国最大地方港重新迸发出旺盛的创新活力,服务八方客户。这背后,涌动的是山东港口一体化改革促进各地市港口高质量发展的新动能。
2019年8月6日,随着山东省港口集团成立,山东港口握指成拳,龙口港作为烟台港的重要港区融入一体化改革大潮。
“一体化改革给龙口港带来了新活力,有力拉动了地方外经贸发展。今年1—8月,龙口市外贸进出口总值175.9亿元,同比增长了9%。”龙口海关运输工具监管科科长陈放介绍。
山东港口烟台港集团因地制宜,将散杂货、液体化工、集装箱、客滚、港口综合物流确定为龙口港五大支柱板块,打造新的“拳头”品牌,自此,龙口港生产经营多点开花、量效齐增。
自今年3月下旬开始,龙口港在把握油价下行的市场利好、大力发展液化品业务同时,在木片货种开发中持续打造木片物流优质服务品牌,开发了越南、泰国等多国木片进口业务。在煤炭市场方面,争取了“屯兰煤”等新货种到港操作,拓展了煤炭敞顶箱发运业务,首次实现太原铁路局敞顶箱到港……
努力出实绩。今年,面对新冠肺炎疫情的不利影响,龙口港1—9月份完成吞吐量6548万吨,同比增长4.2%。其中,原油同比增长87.1%,水泥及熟料同比增长90.5%,木材木片同比增长26%,煤炭及制品同比增长13.5%。