供应NZG-1X31Ⅱ内燃空心钻孔机

钢轨钻孔机 nzg-1x31ⅱ内燃空心钻孔机 轨道打孔机

　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　具有工作稳定性、易维修性、安全性和使用可靠性。其社会效益大，可提高钻孔作业的机械化程度，保证质量，提高效率，为抢修作业缩短时间，同时减轻工人的体力劳动

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　①钻孔范围：ф31 mm;

　　②行 程：40mm

　　③功率1.2马力(1.6kw)进口gx35本田汽油机

　　④装卡时间10s 卸机时间10s

　　⑤整机重量力而为19kg

　　⑥适用于钻削50-60kg/mg型钢轨。(更换卡具体轨腰定位块).

　　⑦孔距偏差在±0.25mm范围内。

　　⑧钻孔时间45s. 该机具有工作稳定性、易维修性、安全性和使用可靠性。其社会效益大，可提高钻孔作业的机械化程度，保证质量，提高效率，为抢修作业缩短时间，同时减轻工人的体力劳动

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　1、操作人员必须经过培训持证上岗。作业时应戴好保护镜、手套最起码的防护用品。

　　2、作业前检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。冷却系统是否 正常。

　　3、切记不要触摸汽油机排气管及缸体部分以免烫伤。

　　4、给本机加油时必须停止机器运转待冷却后进行，远离火源，严禁吸烟。

　　5、两冲程汽油机必须使用汽油和机油的混合油按比例调整好，绝对禁止用纯汽油当作燃料

　　6、内燃机启动后和停机前必须空载低速运行3～5分钟，严禁空载大油门高速运转与高速运转中突然停车。

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　1、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。

　　2、切削液桶的上部备有密封加压装置，用加压手柄进行加压。

　　3、使用前先拉动减压阀，检查其作用可靠，确保使用的安全。

　　4、使用时要打开和关闭截止阀，用截止阀调节供液量。

　　5、 汽油与机油的混合比按25：1的体积比，使用专用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，严禁不按要求随意配兑， 最好在户外通风处进行。

　　6、 经常清理油箱，加油前清理油箱盖里的过滤网及周围的灰尘，防止灰尘堵塞油管。

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　1、打开油阀。冷启动时将风门扳至“关”的位置，热启动时将风门扳至“开” 的位置。

　　2、 确认钻孔机已经夹紧在钢轨上，拉启动把手，拉绳时控制其长度，慢慢地让其缩回到机器护罩，保证启动绳重新卷紧。

　　3， 启动后将阻风门旋离“关”的位置，油门关至最小，机器怠速运转。钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应以调整。

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)-铁路

　　1、根据钢轨钻孔的轨型安装合适的定位板。定位板的相应位置打上了规格字号，只要将相应字号头朝上靠近钢轨一侧就是正确的。

　　2、中心销定位，将两用定位板转到一定位置，然后拧紧上下两个螺钉即可使用。

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)-铁路

　　nzg-1x31ⅱ钢轨钻孔机(本田)

　　选型依据是外观精美、体积小、重量轻、便于工人搬运、结构简单、.采用进口本田1.6kw汽油机作为动力源,减速机机壳采用铝合金,传动采用齿轮传动.钻头采用合金钢空心钻头. 设计过程是：

　　1，深入市场调查研究，依靠多年的生产经验，了解用户和劳动工人的要求

　　2.分析nzg—32钻孔机的优、缺点，以及在结构上可继承之处。

　　3.进行方案比较，确定最佳方案

　　4、钻头旋转的主运动采用齿轮传动;

　　5、进给运动采用套筒式齿条传动;

　　6、主运动和进给运动是与主轴配套衔接;

　　7、整机在钢轨上的卡紧采用螺栓锁紧机构 。