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工作原理：
架线dc550v电网经受电弓供给变频器，变频器将直流电逆变成电机所需的三相交流电，三相交流电驱动三相交流牵引电机运行，在通过齿轮减速器、传动轴等驱动机车行驶。
cjy30/7gp主要技术参数：
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粘重t |
30 |
额定电压v |
550 |
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小时制牵引力kn |
60 |
小时制速度km/h |
12.73 |
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小时制功率kw |
110×2 |
最大速度km/h |
20 |
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轨距mm |
900 |
轴距mm |
2500 |
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最小曲线半径mm |
30 |
齿轮箱距轨面高度mm |
≥90 |
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车轮滚动圆直径mm |
φ840 |
挂钩高度mm |
780 |
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齿轮传动比 |
11.188 |
长×宽×高mm |
7900×2050×1900 |
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控制方式 |
变频调速 |
制动方式 |
机械制动、电气制动、空气制动 |
cjy30/9g(p)架线式电机车采用国际先进的vvvf交流变频变压调速技术，将架线的直流电通过大功率igbt元件逆变为频率可调的三相交流电，驱动三相异步电动机作为机车动力，由于采用了vvvf控制技术，使三相异步电动机达到和超过直流电机的起动转矩和牵引特性，使机车带重载起动强劲有力。它与传统的直流电机车比较，有交流电机不易损坏，司控器无触头无磨损，并能将制动时的机械能转变为电能回馈。矿用电机车技术先进、设计新颖、驾驶舒适、安全可靠、节能降耗。
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