多功能拉轨器的济宁运河出港价

一、多功能拉轨器结构特点：
1、 拉轨器优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。
2、 拉轨器挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。
3、 拉轨器主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。
4、 拉轨器整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。
二、多功能拉轨器主要技术参数：
额定拉轨油压 50mpa
额定拉力 710kn
额定推轨油压 30mpa
额定推力 570kn
工作行程 500mm