减模润滑WS2硫化钨涂层

本文简述了ws2固体润滑膜技术的基本原理，着重描述了该技术在针对本公司车灯模具中进行应用的发展过程。总结了该技术对车灯模具的可行性，增加了解决模具问题的方式方法。该技术能有效的对模具表面起到润滑，耐磨等效果，在车灯模具上的成功应用，则是开辟了在车灯模具领域保养和修理的新篇章。关键词：ws2固体润滑膜技术  ***原离子 ws2二硫化钨  摩擦系数  本发明采用***源(即金属蒸汽真空弧离子源技术)离子注入材料表面改性后再使用pvd中的rf射频溅射工艺制造ws2固体润滑复合膜。该工艺可将固体润滑材料 ws2（二硫化钨）沉积到表面改性后的产品表面，使产品同時具mevva源离子注入所带来的防蚀，耐磨功能和ws2带来的优异润滑和减磨功能。  本发明将离子注入技术所具有优良的抗磨损、耐腐蚀、抗表面疲劳性质与ws2优异的固体润滑，低摩擦系数等性能有机地结合成一体 。 将此技术运用到模具中，模具表面的摩擦系数仅为0.036, 涂层厚度0.5微米，镀膜前后磨损率成倍降低