路面标线设备，水性标线涂料，湖州路面标线涂料

路标线涂料随着温度的变化而变化，在寒冷的季节硬化转换快，在温暖季节硬化转换慢，涂膜固化慢时，不仅撒布的玻璃珠下沉于涂料内从而降低反光能力，而且还会延缓开放交通时间，降低通行能力。这就是道路标线涂料的一个优势，速干性。

 一旦道路标线涂料施工完成，就不会脱落或者断裂，因为与路面有着很好的附着力，不会因车辆的碾压、侧滑或者是制动而发生变化，也不会因为季节温度的变化而改变。但是如果是铺在水泥路面，附着力是很差的，必须要先涂道路标线下涂剂，来增强路面与涂料之间的粘力。这也是道路标线涂料的第二个优势，粘合性。

 因为道路标线涂料本身起到的作用就是，不管白天还是黑夜，都能够清晰的判断出来距离。这是第三个优势，可视性。反光效果的强弱，直接取决于玻璃珠的撒布质量，一定要适量，太多太少都影响反光效果。

 道路标线涂料的第四个优势就是耐候性，南北方气候都可以适应，还可以根据季节的不同、气候条件的不同来进行原料配比的调整，可在不同的季节都可以正常的施工使用。

 后一个优势就是适用性，适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线、及导流线;人行横道、交叉路口、停车场、夜晚无照明的公路。

本信息由湖州永拓发布

1.常温溶剂型道路标线涂料溶剂型涂料的性能：传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。

2.加热溶剂型道路标线涂料：固体含量高，溶剂量少，干燥快，反光效果好，在国外高等级公路普遍使用。

3.热熔型反光道路标线涂料：干燥快，涂膜厚，使用寿命长，反光持续性好，目前在我国高等级公路占统治地位。

4.突起型振动反光标线涂料：突起型振动反光标线涂料配方，在热熔型的基础上发展而来，可用作减速，振动，警示，雨线等用途，形式有排骨式、圆点式、雨槽式，目前在高速公路上的减速线、边线，已得到广泛应用，突起型振动标线

5.水性反光道路标线涂料：干燥时间一般,气温低于10度以下不推荐施工，目前存在问题是对沥青路面的粘结力及耐水性差，我国有关厂商引进国外水性标线涂料，但在应用过程中均未得到满意的效果。所以水性涂料在国内还处于开发和试，应用阶段，应用效果不理想，一般不涂布下涂剂，所以粘结强度低，所出现问题图片体现的很清楚。

6.热熔型防滑道路标线涂料（彩色路面）：防滑涂料粘结剂通常采用耐候性和机械性能较好的，醇酸树脂、胶、酚醛树脂或改性环氧树脂，其中掺以硬而，大的粒子，如廉价的石英砂或类似物。这些填充剂粒大而突出于表面，产生较大的摩擦力，从而达到防滑的目的，热熔型彩色防滑标线涂料市场价格。

7.预成型标线：形状类似地板革，表面附有玻璃微珠，夜间反光效果好，施工简单；主要用于道路上文字、箭头、图案等的粘贴。

8.（聚氨酯 丙烯酸）彩色防滑标线：溶剂型彩色防滑标线涂料，技术源自德国，防滑系数高，主要有白色，黄色、红色等，用作高速公路文字，箭头，车距确认，以及隧道内、口，弯道防止车辆打滑，确保车辆行使，使用寿命达12-24个月。

9.（环氧树脂）彩色防滑标线：室温固化（或加热固化）,环氧树脂胶,粘度非常低,混合后寿命长,操作性好,epo适合于粘接多种不同的基底材料,如玻璃,石英,金属,多种塑料等，环氧树脂型彩色防滑标线多适用于室内地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不应用于室外。但经过改性在国内也开始在高速公路上应用，其缺点对沥青路面附着力略差。