适配于博世燃油导轨压力传感器

从喷油嘴反射的压力波通过节流后使再次反射回去的波幅减小，使针阀不至于再次开启，并且利用这一点使高压油路在允许的相当小减压容积范围内实现减压。在供油间歇期间，juo gk高压油管内压力与低压油腔压力通过节流孔保持平衡减弱或二次喷射及穴蚀现象的产生。这种节流阀的优点在于，在不增加喷油泵凸轮传动机构负荷的情况下能达到明显提高喷油压力的目的。

等压出油阀 等压出油阀的结构特点是在出油阀芯内装上一组由等压阀和弹簧等零件组成的单向阀。供油时整个出油阀开启，供油结束后出油阀关闭，这时如果油管压力大于单向阀开启压力，将克服弹簧力的作用打开等压阀使油管压力降低，如果油管压力低于单向阀开启压力，则在弹簧力的作用下关闭等压阀。这样在各种工况下供油结束后的残余压力能自动调节，并保持在高于某一水平上，因此称它为等压出油

阀。 阻尼出油阀 阻尼出油阀通常是在等容出油阀上装一阻尼阀，其上开有一节流小孔。